Wissenschaftstransfer
Labor für Fahrwerktechnik
Projekte aus der Forschungsdatenbank der 正规赌篮球软件 Osnabrück im Bereich Fahrwerkstechnik
Massentr?gheitsmoment
Im Rahmen dieses Projektes wurde ein Prüfstand zur Ermittlung der Massentr?gheitsmomente (Nick-, Wank- und Giermoment) um die drei Schwerpunktachsen von Gesamtfahrzeugen entwickelt. Diese Werte sind Berechnungsgrundlagen für Crash-, Roll-Over- und Fahrdynamiksimulationen sowie Unfallrekonstruktionen. Die daraus gewonnenen Erkenntnisse bezüglich der Massentr?gheitsmomente und Schwerpunktlagen sind aufgrund ihrer Einflussnahme auf ein Gesamtfahrzeug für die Entwicklung zukünftiger Fahrzeuge von immenser Bedeutung.
Schenck Typ FP 1100 GS150
- max. Geschwindigkeit:
200 km/h
- max. Zugkraft:
5500 N
- max. Achslast:
2000 kg
- max. Leistung:
150 kW
- mechanisch nachgebildetes Fahrzeuggewicht:
1000 kg
- Lauftrommeldurchmesser:
1060 mm
Kistler Typ 9298 A1
- Kr?fte:
FX -20 ... 60 kN
FY -15 ... 15 kN
FZ 0 ... 20 kN
- Momente:
MX -6 ... 6 kNm
MY -6 ... 6 kNm
MZ -2,5 ... 2,5 kNm
Beissbarth Typ microline 4000 mit Infrarot-Datenübertragung
Messtechnik
Station?re und mobile Messdatenerfassung und -auswertung über PC bzw. Laptop.
Durch Zusammenarbeit mit anderen Laborbereichen k?nnen sehr vielseitige und unterschiedliche Fragestellungen bearbeitet werden